畢竟是工具車(chē)，開(kāi)過(guò)去越野，拉過(guò)東西，長(zhǎng)軸版感覺(jué)拉什么都剛剛好，就是調(diào)頭很難，方向盤(pán)圈數(shù)多，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控極差，方向盤(pán)重，離合器重，掛擋難掛，剛拿下車(chē)的時(shí)候開(kāi)10分鐘就手疼腰疼，實(shí)錘就是一個(gè)實(shí)用型國(guó)產(chǎn)貨車(chē)。懸架硬，沒(méi)有舒適性可言。底盤(pán)偏低，除了通過(guò)性比suv強(qiáng)，爛路可以油門(mén)到底，沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)。開(kāi)過(guò)去越野，挑戰(zhàn)了它的極限，稍微陡一點(diǎn)的坡發(fā)動(dòng)機(jī)就不行了，雖然是四驅(qū)，跟專(zhuān)業(yè)越野車(chē)比起來(lái)還是一個(gè)上帝一個(gè)普通老百姓，所以不要以為買(mǎi)了個(gè)四驅(qū)就無(wú)敵了。我的是前面碟剎后面鼓剎，有時(shí)候明顯感覺(jué)后面剎車(chē)不行高速上還是挺穩(wěn)的，畢竟兩頓多的車(chē)重，開(kāi)個(gè)170一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有所以如果不是特別需要建議別買(mǎi)皮卡車(chē)