汽車燒機(jī)油是個(gè)令人“頭疼”的問(wèn)題。所謂的“燒機(jī)油”說(shuō)白了就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、與混合氣一起"共舞"參與了燃燒。建議你先從燒機(jī)油最基本的考慮解決方案換氣門油封入手，其次車輛燒機(jī)油建議從以下幾方面排查：1、活塞與缸壁之間的間隙是否增大；2、氣門密封性能變?nèi)酰?、活塞環(huán)密封性能下降；4、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞；此外不按時(shí)保養(yǎng)、機(jī)油和機(jī)濾超期使用、機(jī)油質(zhì)量不合格、長(zhǎng)期冷車時(shí)“地板油”起步、使機(jī)油潤(rùn)滑不足、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷、這些都會(huì)容易“燒機(jī)油”。燒機(jī)油解決辦法:大部分燒機(jī)油都和活塞環(huán)的卡滯有關(guān)系，遇到后不要著急大修發(fā)動(dòng)機(jī)，可以先檢查相關(guān)的配件。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決。

您好，這個(gè)所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝

1、這種現(xiàn)象肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與活塞環(huán)及缸筒間隙大，燒機(jī)油了（建議檢測(cè)一下缸壓）冬天汽油車燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)不是很熱狀態(tài)是看不出來(lái)排藍(lán)煙的。2、燒機(jī)油換油水分離器（PCV）是不管用的，PCV閥不要，把管直接排到大氣中，早晨啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在涼狀態(tài)時(shí)，會(huì)排白煙是對(duì)的，在熱狀態(tài)時(shí)，就會(huì)無(wú)煙，為什么看到有機(jī)油排出，主要的原因是，機(jī)油變成了油蒸氣排出了所以看到機(jī)油。3、東北天冷，您一寫使用的低粘度的機(jī)油，因?yàn)榈驼扯鹊臋C(jī)油抗凍好，早晨容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是低粘度的機(jī)油，低粘度的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性差，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙稍大，低粘度機(jī)油就會(huì)竄到燃燒室內(nèi)燒掉。 4、給你出一解決方案，使用SM 5W/40的機(jī)油即可。

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你好, 冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。如果確定是熱車燒機(jī)油且不是很嚴(yán)重（為安全起見(jiàn)，可先進(jìn)行缸壓測(cè)試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環(huán)處理。