車燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機(jī)油沒大修，用了幾組司有普無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機(jī)油，效果非常不錯(cuò)，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。

機(jī)油燃燒的原因：1。氣門油封腐蝕老化導(dǎo)致密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣門漏油進(jìn)入燃燒室，燃燒后燒油；2.隨著汽車行駛里程的增加，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增加。當(dāng)這種磨損增加到一定程度，就會(huì)開始?xì)飧赘Z氣，出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。3.如果超過里程時(shí)沒有及時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油會(huì)太臟，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損；4.空氣濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯、機(jī)油等選擇不當(dāng)。進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好的凈化，各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，加速氣缸的磨損。