您好！發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，加速不良、放炮回火、排氣管冒黑煙，說明混合氣在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不充分，這一現(xiàn)象是由許多方面的原因造成的。應(yīng)先檢查火花塞是否有積碳過多、電極燒蝕等異?，F(xiàn)象，如果沒有，再檢查各缸的工作壓力，一般應(yīng)大于1.2×10Pa。如果氣缸壓力過低，混合氣將不能得到充分的壓縮，會造成燃燒不良。這時應(yīng)檢查缸墊、氣門、活塞環(huán)，分析判斷漏氣的原因。如果以上步驟均未見異常，還應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。

節(jié)氣門臟了

故障原因：排黑煙的現(xiàn)象在化油器車上比較多見，這是由于化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進(jìn)入汽缸后來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。 產(chǎn)生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙原因就比較復(fù)雜了。比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達(dá)才能啟動，這樣積在缸內(nèi)的混合氣不能完全燃燒，自然就會有黑煙排出；或是車輛點火時間不對，提前或錯后也會導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障?！皵喔住本褪浅Ｒ姷囊环N。 處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。 白煙 車體表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，即使發(fā)動機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。 故障原因：導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。 處理辦法：1.檢查發(fā)動機(jī)缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。2.查看汽車說明書，嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號正確的汽油。 藍(lán)煙 車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。通過檢查機(jī)油標(biāo)尺同時還會發(fā)現(xiàn)機(jī)油的消耗量過大，正常情況下每次保養(yǎng)完，經(jīng)行駛7500公里后，機(jī)油的消耗量應(yīng)在正常范圍內(nèi)，無需中途補充。 故障原因：藍(lán)煙多是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，常見的一般有兩種情況：汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴(yán)重磨損，都會產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé)潤滑的機(jī)油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機(jī)油排出車外時就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。 另外，機(jī)油加注過量也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。有些車主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，但是殊不知過量的機(jī)油也會被帶入汽缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象；同時，過量機(jī)油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。 處理辦法：1.對車齡較老的車輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。2.機(jī)油添加要適量，過多、過少都不可齲定時檢查機(jī)油使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，立即去專業(yè)維修站進(jìn)行檢查。

凱越MT，為什么排氣管冒黑煙？估計是氧傳感器的問題，冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖

估計是氧傳感器的問題，冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖

油路有問題了。

估計傳感器的問題

混合氣燃燒不好，怠速不穩(wěn)，