有以下幾種情況：1、活塞頂面是箭頭標記，安裝時箭頭應朝向排氣門方向，也就是立式發(fā)動機的前端。這樣可以減少活塞對汽缸壁的沖擊。2、活塞頂面有IN字樣，IN標記的那邊安裝在靠近進氣門的那一邊。3、在活塞頂?shù)倪吘壧幾龀鲆粋€小缺口，裝配時活塞頂面的小缺口應與連桿體、連桿蓋上的小凸點標記裝于同一側，并朝向發(fā)動

有以下幾種情況:1.活塞的頂面用箭頭標出。安裝時，箭頭應朝向排氣閥，即立式發(fā)動機的前端。這可以減少活塞對氣缸壁的沖擊。2.活塞頂面標有IN，標有IN的一側安裝在靠近進氣門的一側。3.在活塞頂部邊緣留一個小間隙。裝配時，活塞頂部的小間隙應與連桿體和連桿蓋上的小撞痕安裝在同一側，并面向發(fā)動機前方。安裝錯誤，噪音小，閥門頂起大，拉缸等嚴重后果。此外，一些發(fā)動機活塞在活塞銷孔中設計有偏心。如果安裝，會影響發(fā)動機的性能。附加活塞介紹:活塞是汽車發(fā)動機缸體中的往復運動部件?；钊幕窘Y構可分為頂部、頭部和裙部?；钊敳渴侨紵业闹饕糠?，其形狀與所選擇的燃燒室類型有關。汽油機多采用平頂活塞，具有吸熱面積小的優(yōu)點。柴油機活塞頂部往往有各種凹坑，其具體形狀、位置和大小必須滿足柴油機混合氣形成和燃燒的要求。