燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯裝、機油添注過量，節(jié)氣門臟污等

機油燃燒的主要原因是活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏氣，機油逸入燃燒室，然后參與混合氣燃燒，最后引起機油燃燒。汽車出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，最主要的表現(xiàn)就是排氣管冒藍(lán)煙，怠速時汽車會抖動。由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生積碳。如果長時間不清洗，非常容易在燃燒室中積累大量積碳。發(fā)動機產(chǎn)生積碳后，會大大降低汽車的性能，引發(fā)各種問題?；钊牟蹆?nèi)會沉積積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住無法完全密封，工作時機油無法正?；亓?，導(dǎo)致油耗增加。產(chǎn)生的積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導(dǎo)致它們之間的間隙過大，最終導(dǎo)致機油進入燃燒室燃燒。空空氣濾清器如果不及時清洗，會導(dǎo)致發(fā)動機進氣不暢，使進氣壓力降低，形成負(fù)壓。在負(fù)壓的情況下，油會進入燃燒室燃燒。