插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與電動(dòng)車(chē)相同，唯一不同的是車(chē)上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)可以廣義地理解為既有電動(dòng)機(jī)又有發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都可以提供動(dòng)力輸出。車(chē)身配有充電插座，可以給汽車(chē)電池充電。由電驅(qū)動(dòng)和一個(gè)或多個(gè)可同時(shí)運(yùn)行的單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的汽車(chē)(主要是內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合連接)，電池容量大，純電模式下可長(zhǎng)距離行駛，并有充電插座，可通過(guò)外部設(shè)備給電池充電。由于車(chē)輛產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和定位不同，不同的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有不同的駕駛模式。比如比亞迪的秦在駕駛時(shí)有三種工作狀態(tài)，純電動(dòng)力駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，可以降低油耗，滿足更好的動(dòng)力輸出。另一方面，邁凱倫P1主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出，但也可以完全依靠電機(jī)輸出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。