當發(fā)現(xiàn)機油消耗嚴重，排氣筒藍煙濃重，嚴重時排氣筒滴機油，發(fā)動機動力下降，油耗增加，發(fā)動機異響，就要考慮大修了。滿意我的答案就給個贊謝謝

你好，因為發(fā)動機不能正常工作了

事故。確定是否需要大修可參考下面幾個因素:①發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性:檢查發(fā)動機的動力性是否明顯減少，有條件的可用側(cè)功器測量發(fā)動機的功率和扭矩，沒有測功器的可憑經(jīng)驗感覺來判定。當百公里油耗量明顯增加時，應查明原因，如屬發(fā)動機磨損嚴重所致，應考慮是否需要大修。②機油消耗量:若機油消耗量明顯增加.排氣管冒藍煙，曲軸箱有竄氣現(xiàn)象，應考慮是否需要大修。③發(fā)動機雜音:發(fā)動機工作時出現(xiàn)不正常的雜音，有明顯的活塞敲擊聲，應考慮是否需要大修。④機油壓力:如機油壓力明顯降低，且屬機件磨損所致，應考慮是否需要大修。⑤氣缸壓力:當氣缸壓力不足時，如是發(fā)動機磨損嚴重所致，應考慮是否需要大修。⑥氣缸磨損量:各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值，若其中一個缸磨損達到極限時，就應對發(fā)動機進行大修。如氣缸磨損量不到極限值，但氣缸和活塞的配合間隙達到極限值，應更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動機出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象，可換用新的活塞環(huán)。應指出，如發(fā)動機動力不足是配氣機構(gòu)或其他原因所致，氣缸磨損量不大，又無簾機油現(xiàn)象，就不要更換或動活塞連桿組。⑦事故性損壞:如出現(xiàn)燒瓦事故，發(fā)動機又接近大修，則應采用大修方法恢復整個發(fā)動機的性能。當發(fā)動機需要大修時，以上幾點會出現(xiàn)連鎖性反應，如只有局部反應，不一定需要大修，應用保養(yǎng)或小修的辦法來排除故障，恢復發(fā)動機的性能。

您好.因為發(fā)動機如果出了故障很容易引發(fā)事故.為了安全起見.發(fā)動機出現(xiàn)大的故障必須大修.以上答案望采納.謝謝.

樓上比較詳細

發(fā)動機動力差，燒機油。