雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動系統(tǒng)有三種驅(qū)動模式：純電動、混動和內(nèi)燃機驅(qū)動。電動模式：該模式下。電機從鋰電池組中獲得能量并單獨驅(qū)動車輛行駛。最高時速60英里/時，最大行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則不高。一旦電池能量耗盡，則自動轉(zhuǎn)為混合動力模式。

雅閣混動系統(tǒng)有三種驅(qū)動模式：純電動、混動和內(nèi)燃機驅(qū)動。在電動模式下。電機從鋰電池組中獲得能量并單獨驅(qū)動車輛行駛。最高時速60英里\u002F時，最大行駛里程則不高。一旦電池能量耗盡，則自動轉(zhuǎn)為混合動力模式。1、混合動力模式：雅閣混動車與雪佛蘭沃藍達的工作原理類似。2.0升汽油發(fā)動機帶動發(fā)電機產(chǎn)生電量，并將其用于電動機。本田將發(fā)電機與電動機的組合稱為雙電機。該模式下，僅靠電動機驅(qū)動車輛行駛。內(nèi)燃機驅(qū)動模式：該模式下電動機與傳動系統(tǒng)解耦。一臺阿特金森循環(huán)汽油。2、發(fā)動機直接通過單級變速箱驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。據(jù)本田描述，該單級變速箱在高速路況下和6速手動變速箱效率相近。福特與豐田的混動車中同樣適用了阿特金森循環(huán)發(fā)動機。而雅閣中，是本田首次采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機。在這類發(fā)動機中，進氣閥門在壓縮沖程階段保持開啟，使氣缸內(nèi)更多的空氣進入進氣歧管，從而降低壓縮比。這樣能夠使發(fā)動機啟動更迅速，不過會小幅減小發(fā)動機功率。