根據(jù)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱異響后的跟蹤調(diào)查，一汽豐田的基本處理方案基本是更換變速箱閥體總成，異響來(lái)自機(jī)油流孔的設(shè)計(jì)缺陷。在原設(shè)計(jì)方案中，過(guò)油孔的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，當(dāng)油流量達(dá)到一定程度時(shí)容易“鳴笛”。于是豐田再次修改了閥體設(shè)計(jì)，為問(wèn)題機(jī)油流孔設(shè)計(jì)了倒角，解決了異響問(wèn)題。從這個(gè)投訴可以看出，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，所以大部分經(jīng)銷(xiāo)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的回應(yīng)態(tài)度都是積極的，可以通過(guò)協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的處理。雖然聽(tīng)起來(lái)很?chē)?yán)重，但豐田官方非正式召回。也就是說(shuō)，如果車(chē)主去4S說(shuō)明故障，一般4S會(huì)啟動(dòng)理賠程序，用已經(jīng)解決缺陷的CVT變速箱為卡羅拉車(chē)主免費(fèi)更換故障CVT變速箱。但并不是召回，而是“保修期內(nèi)的正常索賠”，雖然行為和召回幾乎沒(méi)有區(qū)別。其實(shí)卡羅拉變速箱異響的問(wèn)題從去年就一直在爆發(fā)。重要的是，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，這種類(lèi)似汽笛的異響會(huì)越來(lái)越明顯，有些甚至?xí)殡S著低速行駛時(shí)的嚴(yán)重倒退。此外，汽車(chē)在怠速時(shí)(即檔位在P檔和N檔時(shí))，變速箱會(huì)產(chǎn)生尖銳的“吱吱”異響，即使關(guān)閉車(chē)窗也能清晰聽(tīng)到。這也是為什么熱銷(xiāo)的卡羅拉總是出現(xiàn)在投訴名單上的原因。