凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的1.0T發(fā)動機在功率、扭矩上的綜合表現(xiàn)已經相當于一般的1.5L/1.6L自然吸氣發(fā)動機，扭矩表現(xiàn)突出。

1.0t發(fā)動機的功率與1.5l自然吸氣發(fā)動機大致相當。t渦輪增壓，是渦輪增壓的縮寫。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。當進氣增加時，燃油噴射也會相應增加，從而可以提高發(fā)動機功率。汽車發(fā)動機是由燃料和氣體混合而成的。如果進氣量增加，燃油噴射量相應增加，發(fā)動機氣缸中的燃油量也會增加。隨著氣缸內燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術的原理其實比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，而排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪。當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也旋轉。當壓縮機渦輪旋轉時，空氣體可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。一些汽車發(fā)動機也將使用增壓技術。增壓的原理與渦輪增壓不同，但增壓也可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。