2.0t發(fā)動機都是四缸。2.0是排量，T是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。這項技術從誕生之日起就應用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術可以解決航空發(fā)動機進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車的汽油機和柴油機。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機是燃料和氣體的混合物。如果進氣量增加，噴油量相應增加，就相當于增加了缸內的燃油量。隨著氣缸內燃油量的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，所以發(fā)動機的功率也會增加。渦輪增壓的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也將旋轉，從而空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。