這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積不同，功率不同，油耗也不同。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)于1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也高于1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)。排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，需要增加噴油量，所以油耗也會(huì)增加。許多汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不再使用增加排量的方法來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，許多汽車制造商將使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以不斷壓縮空氣，將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車廠商還會(huì)采用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。