2.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0l，不過(guò)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣，有的是渦輪增壓。如果是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量是2.0升，但是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣是2升以上的。渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)自誕生之日起就應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，噴油量也相應(yīng)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。汽車的燃料是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量和噴油量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油量也會(huì)增加。隨著燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。