縱向加速度傳感器一般不固定位置，大部分車型安裝在車輛重心的前端。一輛車會有多個縱向加速度傳感器，比如車輪和B柱。功能是檢測車輛開始加速或剎車減速時，車輛抬頭或點頭的現(xiàn)象，從而控制前后橋ADS阻尼力的調節(jié)，從而提供最佳的乘坐舒適性。關于縱向加速度傳感器的更多信息如下：1 .當傳感元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件以加速度A運動時，質量受到與加速度方向相反的慣性力，產生與加速度A成正比的變形，使懸臂梁產生應力和應變。這種變形可以通過附著在懸臂梁上的擴散電阻感覺到。根據(jù)硅的壓阻效應，擴散電阻器的電阻與應變成比例地變化。把這個電阻作為電橋的一個橋臂，通過測量電橋輸出電壓的變化就可以測出加速度。2.加速度傳感器原理：敏感元件將測點的加速度信號轉換成相應的電信號，進入前置放大電路，通過信號調理電路提高信號的信噪比，然后進行模數(shù)轉換得到數(shù)字信號，最后送入計算機，計算機存儲并顯示數(shù)據(jù)。3.汽車加速度傳感器是利用物體的慣性系數(shù)在不同加速度下產生不同壓力的原理，用不同的電阻來區(qū)分不同的加速度。車身加速度傳感器主要用于ABS系統(tǒng)和安全氣囊。車輪加速度傳感器的應用反映出車速大多顯示在儀表盤上，有時也作為電噴發(fā)動機的輔助噴油信號。