本田錯過了日系硬派SUV發(fā)展的最佳環(huán)節(jié)。當(dāng)時日本政府和駐日美軍提出越野車招標(biāo)，豐田、三菱、日產(chǎn)提出的方案中標(biāo)，由此誕生了我們現(xiàn)在熟悉的豐田陸地科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、三菱帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)途樂，開始了這三款日系越野車的傳奇。當(dāng)時，本田只是一家摩托車制造商。本田在1963年后涉足汽車行業(yè)。本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)公司成立于1948年，在全球29個國家和地區(qū)擁有130多個生產(chǎn)基地。其產(chǎn)品包括摩托車、汽車和一般產(chǎn)品。除了排名第一的摩托車，汽車的產(chǎn)量和規(guī)?；径际鞘澜缜笆膹S商。與豐田、三菱、日產(chǎn)等老牌日系車企相比，本田進入汽車行業(yè)較晚，以市場量最大的民用車型為重點，以便利的空間優(yōu)勢和從摩托車技術(shù)傳承下來的動力技術(shù)為重點發(fā)展脈絡(luò)。