怠速抖動(dòng)，但加油門好。怠速不穩(wěn)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)中最常見的故障。怠速加油不抖的原因有很多，比如氣門和進(jìn)氣管積碳過多，控制怠速的傳感器等電路異常等。具體原因如下：1。氣門和進(jìn)氣管積碳過多：由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷失誤，電腦實(shí)際控制了假想的100份油氣，但實(shí)際只有90份進(jìn)入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需的功率，抖動(dòng)現(xiàn)象在所難免。2.控制怠速的傳感器等電路失靈：如怠速開關(guān)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤；由于機(jī)油污染和積碳，怠速氣門延遲或卡滯，節(jié)氣門未關(guān)緊，電控單元無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整。此外，空氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器、傳感器電路的短路和開路都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。3.進(jìn)氣管和各種閥門泄漏：常見的有進(jìn)氣歧管破裂、進(jìn)氣歧管密封不良等。當(dāng)供氣系統(tǒng)泄漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲得的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。