確實是有這么一回事。常見的燒機油問題，造成燒機油的原因無非這么幾個，一個是，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化，機油（或機油蒸氣）因油封密封不嚴進入到燃燒室里燃燒了，一個是機油因活塞環(huán)被燃燒室積碳卡住，活塞與缸壁有磨損（奧迪寶馬的車磨損很大是不現(xiàn)實的，基本都在正常范圍內(nèi)），機油從下竄到燃燒室里燃燒，再就是回油孔被油泥堵塞，機油無法回流，留在燃燒室燃燒了；當然，有些機油燒的很嚴重的車，可能還有曲軸通風系統(tǒng)等問題，需要進行檢查，但這些無需大修就可以解決。因此只要解決掉上述的問題，是否就可以做到無需大修解決燒機油呢？第一個問題，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化的問題，都是油封的問題，是可以通過瑪?shù)貲S來解決，解決原理在發(fā)動機漏油里面已解釋；第二，燃燒室積碳、活塞環(huán)被積碳卡住以及回油孔被油泥堵塞的問題，是可以使用瑪?shù)貰E（F）清洗燃燒室積碳、瑪?shù)貱和瑪?shù)費雙重高效清洗活塞環(huán)積碳與回油孔油泥來解決的，因為這三個產(chǎn)品具有強效的清洗功能，且不會對發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生任何副作用，至于活塞和缸壁些許劃痕，瑪?shù)費滲透入金屬表層形成一層有機金屬膜，彌補劃痕間隙。此時，你仍有疑問，你說能做到就能做到嗎？德國瑪?shù)俨皇且粋€新牌子，也不是一個新產(chǎn)品，而是一個在德國，在歐洲有著65年歷史的老品牌，在強手云集，競爭激烈，品質(zhì)要求更高的歐洲，光靠吹?？浯蠊π?，是沒法混65年的，不說在德國，就是在中國，一個企業(yè)光靠吹牛，也是不能混這么久的。從上述分析來說，無需大修解決燒機油，是可能的，而且已經(jīng)由德國人變成了現(xiàn)實。新生事物（在國內(nèi)人來說，瑪?shù)龠€是個新事物）在發(fā)展過程中，遭受各種各樣的質(zhì)疑，但是，好的東西，其自身蘊藏的強大生命力，以及國內(nèi)用戶對于免大修解決燒機油的強烈需求，必然會使其不斷壯大，讓大家熟知，并接受。可能在不久的將來，人們反而會笑話，那些燒機油還要大修的人，甚至會嘲笑車“燒機油”的人！因為，還有一個問題需要強調(diào)，造成積碳、油泥以及油封老化導致燒機油的很重要的原因在于國內(nèi)的機油和燃油品質(zhì)，如果機油和燃油品質(zhì)能達到更高的標準，燒機油基本上是不會發(fā)生的，因此，提前預防性加入瑪?shù)費和瑪?shù)貰E（F），是完全可以預防燒機油的發(fā)生的。

你好，沒有說燒機油不需要修的。

沒那么神奇，真出問題了，還是要修的。