換輪轂后一般對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有太大的影響，只需要將胎壓監(jiān)測(cè)傳感器更換到新的輪轂上再進(jìn)行重置即可。截止到2019年6月，胎壓監(jiān)測(cè)分為三種類(lèi)型，分別是直接式胎壓監(jiān)測(cè)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)和復(fù)合式TPMS。1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)：直接式胎壓監(jiān)測(cè)利用安裝在氣門(mén)嘴或者輪胎里的壓力傳感器來(lái)測(cè)量胎壓，當(dāng)更換輪轂后，如果傳感器在

汽車(chē)換輪轂時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)的處理方法如下：1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在更換輪轂時(shí)，應(yīng)該將壓力傳感器拆下，重新安裝在新的輪轂上。2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以直接更換輪轂，不受影響。3、復(fù)合式TPMS與直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相似，需要從輪轂上拆卸相應(yīng)的配件。以下是三種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的詳細(xì)介紹：1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)：直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)：間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。3、復(fù)合式TPMS：它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。