退車(chē)應(yīng)該是“車(chē)轍”。車(chē)轍是指汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)留下的痕跡。下雪天開(kāi)車(chē)，在有車(chē)轍的路段行駛，可以減少汽車(chē)側(cè)滑的概率。以下具體說(shuō)明：現(xiàn)代路面車(chē)轍是路面定期評(píng)估和路面養(yǎng)護(hù)的重要指標(biāo)。路面的車(chē)轍深度直接反映了車(chē)輛行駛的舒適性、路面的安全性和使用壽命。路面車(chē)轍深度的檢測(cè)可以為決策者提供重要的信息，使決策者對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)、維修和翻新做出最優(yōu)決策。撤路原因：1。磨損性車(chē)轍：在車(chē)輛輪胎磨損和環(huán)境條件的共同作用下，路面被磨損，表層集料顆粒逐漸脫落；冬季在路面上鋪防滑材料(如沙子)時(shí)，會(huì)加速磨損性車(chē)轍的發(fā)展。2.結(jié)構(gòu)性車(chē)轍：這種車(chē)轍主要是由于基層或路基等路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不足，在交通荷載的反復(fù)作用下，會(huì)引起向下的永久變形，作用或反映在路面上。3.不穩(wěn)定車(chē)轍：大部分車(chē)轍是在交通荷載引起的剪應(yīng)力作用下，路面材料發(fā)生不穩(wěn)定、凹陷和側(cè)向位移而產(chǎn)生的。這種車(chē)轍的出現(xiàn)是以混合料沿車(chē)轍兩側(cè)的不穩(wěn)定橫向蠕變位移形成的凸緣為特征的。一般出現(xiàn)在車(chē)輛輪跡區(qū)域。當(dāng)碾壓后的路面材料強(qiáng)度不足以抵抗交通荷載對(duì)其施加的應(yīng)力時(shí)，特別是重型車(chē)輛高頻通過(guò)，路面反復(fù)承受高頻重荷載時(shí)，容易產(chǎn)生這樣的車(chē)轍。此外，這種車(chē)轍在高速公路出入口、收費(fèi)站或一般高速公路路口等減速或慢行區(qū)域也比較嚴(yán)重。由于這些地區(qū)車(chē)速較低，交通荷載長(zhǎng)時(shí)間作用于路面，容易造成路面材料的失穩(wěn)、側(cè)向位移和永久變形。4.壓實(shí)車(chē)轍：碾壓不充分，通車(chē)后車(chē)輛壓實(shí)造成的車(chē)轍。但如果這種車(chē)轍是路面施工質(zhì)量控制不嚴(yán)造成的異常病害，在討論車(chē)轍時(shí)一般不予考慮。