總的來(lái)說(shuō)，相比直噴，多點(diǎn)噴射維護(hù)更經(jīng)濟(jì)，技術(shù)更成熟，使用壽命更長(zhǎng)。噴涂技術(shù)應(yīng)用比較成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)也不是太難。但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，技術(shù)尚未成熟。再加上嚴(yán)重的積碳問(wèn)題，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命比電噴要好。針對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的積碳問(wèn)題，有新技術(shù)可以有效解決直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。豐田的D-4S混合噴射技術(shù)采用進(jìn)氣歧管?chē)娚浜透變?nèi)直噴設(shè)計(jì)，結(jié)合了多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，可以明顯解決這類(lèi)積碳問(wèn)題。