標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱采用的是日本愛(ài)信品牌變速箱。東風(fēng)標(biāo)致408是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車(chē)型（車(chē)長(zhǎng)4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車(chē)長(zhǎng)4688mm）在北京正式上市，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車(chē)長(zhǎng)4750mm）上市，是老款408的全新垂直換代產(chǎn)品。無(wú)論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，還是“1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”，新一代408自動(dòng)擋車(chē)型都將匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動(dòng)力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展?！暗谌?速手自一體變速箱”提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇，滿(mǎn)足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車(chē)輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過(guò)程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂(lè)趣；同時(shí)保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

新款標(biāo)致408所配備的6速手自一體變速箱，不僅擁有經(jīng)濟(jì)、雪地、運(yùn)動(dòng)這三種能適應(yīng)不同工況駕駛模式，同時(shí)能夠在自動(dòng)變檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實(shí)現(xiàn)鎖止和分離。并可在保證動(dòng)力和駕駛性的同時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低二氧化碳等空氣污染排放量。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn)變速箱不錯(cuò)的夏季標(biāo)致車(chē)型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。408配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.0L 16V 108千瓦(147馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力儲(chǔ)備充足。2.0L車(chē)型的油耗在8L左右，1.6L車(chē)型則更低，油耗表現(xiàn)可觀(guān)。408的車(chē)橋剛性出色，這樣就能保證整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的底盤(pán)性能，同時(shí)也充分保證了良好的減噪和減震性能。你可以點(diǎn)擊這里咨詢(xún)標(biāo)致408的最低價(jià)格和優(yōu)惠。

不是很好用頓挫感較強(qiáng)如果溫順駕駛頓挫感好很多這個(gè)波箱不適合激烈駕駛

還是用愛(ài)信的！自動(dòng)波箱6速！這個(gè)價(jià)位對(duì)得起這個(gè)波箱！親！如果幫助到您請(qǐng)采納一下謝謝(^_^)有什么問(wèn)題可以追問(wèn)！本人在線(xiàn)回答

新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車(chē)型的變化之一，新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用1.6T取而代之。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù)對(duì)于我們并不陌生。變速箱方面，由于沒(méi)有了1.6L車(chē)型，所以4AT變速箱終于不會(huì)再出現(xiàn)了。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時(shí)低配車(chē)還有5速手動(dòng)變速箱可選。

原來(lái)那個(gè)4AT相對(duì)比較垃圾,不過(guò)性能成熟,穩(wěn)定,不容易壞.現(xiàn)在這個(gè)6AT還可以,對(duì)油耗和平順都表現(xiàn)不錯(cuò).穩(wěn)定性也比較好.至于手動(dòng)檔.就不用說(shuō)了,你車(chē)用壞了可能他還用不壞.只不過(guò)齒比較大,1檔變2檔有頓挫.希望對(duì)你有幫助.