雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，在發(fā)動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應。

雙渦輪增壓發(fā)動機屬于渦輪增壓的一種提供動力的方式。以下是關于增壓發(fā)動機的更多資料：1、工作原理：針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應。2、機械式增壓：機械式增壓是發(fā)動機運轉直接驅動渦輪，優(yōu)點是沒有渦輪遲滯，缺點是損耗部分動力、增壓值較低。3、廢氣渦輪增壓：廢氣渦輪增壓是靠發(fā)動機排氣的剩余動能來驅動渦輪旋轉，優(yōu)點是渦輪轉速高、增壓值大對動力提升明顯，缺點是有渦輪遲滯現(xiàn)象，即發(fā)動機在轉速較低（一般在1500—1800轉以下）排氣動能較小，不能驅動渦輪高速旋轉以產生增大進氣壓力的作用，這時候的發(fā)動機動力等同于自然吸氣，當轉速提高后，渦輪增壓起作用了動力會突然提升。