03-09款的4代Polo有依然是有后防撞鋼梁的，但是從11年往后的5代Polo已經(jīng)被簡(jiǎn)配掉了，因?yàn)閲?guó)內(nèi)缺失追尾碰撞的安全標(biāo)準(zhǔn)，所以作為車(chē)企，以降低成本追求利潤(rùn)為主，幾乎所有國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的A0級(jí)轎車(chē)的后防撞鋼梁都被簡(jiǎn)配掉了，雖然說(shuō)一條防撞鋼梁并不能夠?qū)?chē)輛安全帶來(lái)多少本質(zhì)上的改變，承載式車(chē)身自身的強(qiáng)度決定了車(chē)輛的整體安全程度，但是在發(fā)生小的事故或者碰撞時(shí)，后防撞梁對(duì)減少車(chē)輛損壞程度還是有不小的作用的。5代Polo簡(jiǎn)配防撞梁，但是預(yù)留有了后防撞梁的安裝孔，也很容易在網(wǎng)上找到原廠或者副廠的后防撞梁，百來(lái)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就可以買(mǎi)到，購(gòu)買(mǎi)了新Polo但是卻很難接受沒(méi)有后防撞梁的話，也可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了，請(qǐng)汽修師傅代安裝一下也是可以的。

polo取消后防撞梁具體原因如下：可以使車(chē)身保持輕型結(jié)構(gòu)，便于車(chē)整體提速；取消后的車(chē)體可以使得后座最大限度的吸收撞擊時(shí)的沖擊力，不降低安全系數(shù)；替換防撞梁的是防薏保險(xiǎn)杠，可以起到緩沖的作用。

以前日系大批都沒(méi)有后防撞梁，媒體和輿論鋪天蓋地，說(shuō)偷工減料，國(guó)內(nèi)外不一樣。當(dāng)然也有很多人給這個(gè)正名，說(shuō)不影響安全。絕體結(jié)論我就不說(shuō)了，因?yàn)槟壳斑€是會(huì)有兩派，或者三派，觀點(diǎn)各不相同，我也不打算說(shuō)服誰(shuí)，反正后來(lái)日系這些沒(méi)有后防撞鋼梁的目前至少有9成裝回來(lái)了。從一個(gè)車(chē)企的角度來(lái)說(shuō)，既然這么多人都對(duì)這個(gè)反感，何必觸眾怒呢？要縮減成本，從別的地方著手不就行了？作為消費(fèi)者，既然懷疑，既然不信任，那就去找有這個(gè)配置的車(chē)再買(mǎi)不就行了？

海外版同款車(chē)型有后防撞梁，證明廠商在車(chē)輛被動(dòng)安全設(shè)計(jì)中考慮了后防撞梁作用，直接簡(jiǎn)配防撞梁會(huì)導(dǎo)致非100%。