汽車(chē)在行駛過(guò)程爆燃聲響類(lèi)似氣門(mén)桿的響徹聲即“喀喀”聲。由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用液壓挺柱，不會(huì)發(fā)生氣門(mén)桿間隙過(guò)大的響聲，實(shí)際是一種爆燃聲。這種響聲多由于使用了低標(biāo)號(hào)燃油所致。要排除這種故障，必須更符合要求的高標(biāo)號(hào)燃油。這種異響在切諾基車(chē)上最明顯。若一時(shí)買(mǎi)不到符合規(guī)定的燃油，則應(yīng)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

汽車(chē)在行駛過(guò)程爆燃聲響類(lèi)似氣門(mén)桿的響徹聲即“喀喀”聲。由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用液壓挺柱，不會(huì)發(fā)生氣門(mén)桿間隙過(guò)大的響聲，實(shí)際是一種爆燃聲。這種響聲多由于使用了低標(biāo)號(hào)燃油所致。要排除這種故障，必須更符合要求的高標(biāo)號(hào)燃油。

如果你聽(tīng)到的爆燃聲響類(lèi)似氣門(mén)桿的響徹聲即“喀喀”聲。由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用液壓挺柱，不會(huì)發(fā)生氣門(mén)桿間隙過(guò)大的響聲，實(shí)際是一種爆燃聲。這種響聲多由于使用了低標(biāo)號(hào)燃油所致。要排除這種故障，必須更符合要求的高標(biāo)號(hào)燃油。這種異響在切諾基車(chē)上最明顯。若一時(shí)買(mǎi)不到符合規(guī)定的燃油，則應(yīng)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

爆燃的原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高?2.汽油添加型號(hào)不對(duì)或品質(zhì)不好?3.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早（這個(gè)跟正時(shí)、火花塞間隙和混合氣的濃度有關(guān)系）等在電控汽油機(jī)的缸體上安裝有1-2個(gè)（缸數(shù)差異數(shù)量也不一樣）用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的爆震傳感器（即檢查的是缸體的震動(dòng)力度），發(fā)動(dòng)機(jī)電腦依據(jù)其信號(hào)來(lái)推遲點(diǎn)火提前角來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃。爆燃是指氣缸內(nèi)混合氣燃燒速度過(guò)快引起的，覺(jué)得有幫助請(qǐng)采納下。

爆震是指汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)，燃油和空氣混合體在壓縮過(guò)程中，未到火花塞點(diǎn)火時(shí)，被自行壓燃?；蚴窃邳c(diǎn)火后，由于缸內(nèi)積碳，形成多個(gè)火源，這些火源形成多個(gè)氣流沖擊波，氣流相互沖擊形成爆震。爆震又分為有感爆震與無(wú)感爆震兩種，有感爆震通常會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，并伴隨有金屬敲打聲。無(wú)感爆震主要的表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。無(wú)論是有感爆震還是無(wú)感爆震，都有不同程度的動(dòng)力衰減，噪音增大、油耗增高的現(xiàn)。如情況嚴(yán)重建議及時(shí)維護(hù)，如情況可控制建議可在燃油中加入適量的燃油添加劑如馬孚多路片，這樣能有效的清理積碳，解決爆燃的現(xiàn)象。

聽(tīng)說(shuō)寶駿63O，15年這款質(zhì)量不好，現(xiàn)在都不造了是真嗎?