國六并評為最嚴格的排污規(guī)定，新規(guī)定一如既往都會比較嚴格；國六標準不僅在發(fā)動機上，對于尾氣處理也有了完全不同的標準。在如今，發(fā)動機技術沒有突破性的改變的情況下，國六還是選擇了從三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化入手。這與國五的接入點是相同的。對于尾氣排放上，會先想到排量，排量的關鍵是在于汽車的能耗問題，能耗，影響著汽車排放的量以及質。這次最新的國六標準，主要鎖定這個“質“，也就是尾氣如何凈化，現(xiàn)在的汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）證投入巨大的資源去研究凈化新技術；畢竟發(fā)動機的優(yōu)化已接近極限，要打破僵局就要從尾氣凈化作為切入點。所以，改裝成國六標準也只能有在這些汽車廠里。對于市面上那些符合國六的汽車，完全是那些汽車企業(yè)的內部改造升級。這僅僅是那些車企能做到，普通的車友并不能做到。因為個人的變更無法過審，每輛車都有屬于其本身的標準認定，汽車的內部標準在車輛生產(chǎn)后，就確定了，普通人是無法通過任何方法改變的。

相不相信是你的事情。反正我下個月車就到。說沒有的肯定是他們自己有庫存。想把庫存清掉?；蛘叩貐^(qū)也有關系。自己訂不到不代表別人訂不到