這個按發(fā)動機要求更換合適粘度級別機油的建議。不支持頻繁更換不同粘度機油。普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

沒啥問題，粘度大一點對發(fā)動機保護作用其實更大，一般老車子都用粘度大的機油??！可能對油耗有點影響，別的還好

7年的車了，機油用30的省油一些，40的粘度大了一些，發(fā)動機阻力比較大，油耗相應(yīng)的會上升一些的。希望我的回答能夠幫助到您,。

能用30就不用40，40用久了會把間隙磨到不適應(yīng)30，到那時就不能再退回30了，強退回激烈駕駛?cè)菀子挟惓Ｄp，進而出現(xiàn)明顯的機油消耗。偶爾40繼續(xù)用30沒問題。只要是真油，按規(guī)定保養(yǎng)，就算用礦物油也能用到正常報廢的里程。馬六設(shè)計就不是只能用全合成，礦物油一樣用。長期用礦物油的老車，也不建議轉(zhuǎn)全合成，出問題的也不少。長期用全合成，車子到了高里程，轉(zhuǎn)半合成或者礦物油都是可以的，沒副作用，還有經(jīng)濟賬可算。用全合成去保護高里程沒多少殘值的車的發(fā)動機，除了浪費錢還是浪費錢。

30是礦物油。4s的都是40全合成。這個很不懂為毛一汽給他配40的全合成。40油門重，油耗大。我在4s換了3次全合成40的，之后就沒去過一直用的30，用過好幾款不一樣的機油了，沒多大影響，只要是正品機油

關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。