三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機，在其內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉(zhuǎn)換為機械能。從三缸發(fā)動機的工作原理來看，可以認為三缸發(fā)動機的抖動是結(jié)構(gòu)決定的，所以，三缸發(fā)動機是抖動正常的。

看什么三缸機了，如果是很多年前的老三缸機，比如夏利、奧拓那種，抖的還是很明顯的，噪音大，動力也弱：1、這兩年新出的三缸機其實還好，尤其大家最關(guān)心的抖動，控制的不錯，主要是技術(shù)已經(jīng)很成熟了，經(jīng)過優(yōu)化，動力提升了，噪音和抖動都得到了抑制；2、平衡軸、曲軸配重塊偏置、雙質(zhì)量飛輪等零件和結(jié)構(gòu)的設(shè)置，讓發(fā)動機在自身運轉(zhuǎn)時能夠保持平衡。此外，減震膠墊、橡膠減震齒輪的應用，也讓高幅振動終止在這些零件上，阻止其傳入車內(nèi)；3、畢竟這幾年出三缸機的都是大廠，寶馬、別克、豐田這些，所以不能砸自己招牌啊。尤其開起來，幾乎感覺不到抖動了，和四缸已經(jīng)沒什么差別了。