據彭博新能源財經所說，從現在到2040年，電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統的安裝。預計，250 kWh電動公交車電池組的價格將從2016年的15萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下跌至2030年的3.8萬美元。據彭博新能源財經儲能分析師 以及“長期能源儲存展望”報告的共同作者Yayoi Sekine所說，儲能系統成本下降的速度將超過預期，部分原因是“人們對該技術的兩個新興應用-電動汽車充電以及邊遠地區(qū)接入電源更加關注”。彭博新能源財經儲能部負責人Logan Goldie-Scot補充表示：“我們認為2040年的儲能增長將達到全球電力裝機總量的7%，而直到本世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代中期，儲存的容量還將用于公用事業(yè)，直到有其他應用比公用事業(yè)更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和英國將引領儲能事業(yè)，上述9個國家將占2040年裝機容量的三分之二。短期內，韓國將主導儲能市場，在本世紀20年代早期，美國將反超，然后到本世紀20年代，美國將被中國反超，一直到2040年，中國都將主導該市場。據彭博新能源財經、BTM (需求者方）能源儲存所說，儲能設備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場所，以及數百萬的住宅中。儲能設備所有者將用其執(zhí)行各種任務，包括改變電網需求以降低電力成本、存儲多余的屋頂太陽能、改善電力質量和可靠性，以及幫助平穩(wěn)電網電壓以賺取費用。非洲的一些發(fā)展中國家也將見證電池存儲的快速增長。該報告稱，公用事業(yè)可能“越來越認識到，結合太陽能、柴油和電池的方法在遠程站點中比擴建主電網或僅依靠化石燃料的發(fā)電機更便宜。

從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。而價格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計增長到857GWh（現在為198GWh），而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。

據悉，最新長期能源儲存展望報告指出，從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。而價格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計增長到857GWh(現在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。儲能設備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場所，以及數百萬的住宅中。

據外媒報道，幾天前，彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。而價格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計增長到857GWh(現在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。據彭博新能源財經所說，從現在到2040年，電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統的安裝。預計，250 kWh電動公交車電池組的價格將從2016年的15萬美元下跌至2030年的3.8萬美元。據彭博新能源財經儲能分析師 以及“長期能源儲存展望”報告的共同作者Yayoi Sekine所說，儲能系統成本下降的速度將超過預期，部分原因是“人們對該技術的兩個新興應用-電動汽車充電以及邊遠地區(qū)接入電源更加關注”。