別總當(dāng)廠家的研發(fā)人員是傻子，學(xué)人家其他車(chē)子用5w30的機(jī)油，就你個(gè)啥都不知道的，還學(xué)人家出去做保養(yǎng)的，老老實(shí)實(shí)蹲4s吧，別自作聰明了，

我也想知道能否用粘度低點(diǎn)的，本來(lái)2.0動(dòng)力就差還加40w的，我曾經(jīng)的2.5日系雞頭也是30w，換個(gè)2.0的卻要40，有點(diǎn)尷尬。不過(guò)專業(yè)的不懂哎

說(shuō)我心坎兒里了，我看我朋友的寶馬3用的5W-30，他說(shuō)粘度低，動(dòng)力好，建議我也用5W-30的。我說(shuō)我原廠是40不是30，能行么，他說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。。。

W后面的數(shù)字，代表不同溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)程度，40的高溫保護(hù)會(huì)更好一些。一般來(lái)說(shuō)日系自吸的車(chē)子喜歡用數(shù)字低的，歐美渦輪增壓的車(chē)子用數(shù)字高的。所以有的日系自吸車(chē)子極端的敢用20的，但是德系增壓車(chē)子還是老老實(shí)實(shí)加40的吧。特別是寶馬車(chē)更是極端，很多寶馬車(chē)年份大了漏機(jī)油，就是高溫下橡膠老化更快，日系車(chē)子一般不太漏機(jī)油也是一個(gè)道理，10年奧迪寶馬不漏油的是異端，十年雷克薩斯、皇冠漏油也不正常，各個(gè)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一些寶馬車(chē)還建議用50的，你這朋友敢用30的，也是醉了。

30的機(jī)油粘度比40的還要小一些的，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力會(huì)降低一些，相對(duì)應(yīng)的車(chē)輛的油耗會(huì)有下降的。希望我的回答能夠幫助到您,。

最好還是用5W-40的，別以為30的粘度低點(diǎn)，你就能更快點(diǎn)兒，你根本感覺(jué)不到的，別聽(tīng)忽悠?；覛?，金殼，金美孚，都行。