SAIC MG 6發(fā)動機動力十足，很不錯。其三大部分：1 .底盤。MG 6的后懸架是多連桿獨立懸架，結(jié)構(gòu)更復雜，制造成本相對更高。底盤：懸架上，全新MG 6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架和后葉片式多連桿式獨立懸架，在同級別車型中也具有領先優(yōu)勢；2.發(fā)動機方面，全新MG 6搭載“藍芯”SGE20T發(fā)動機。這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，而獎杯版在普通版1.5T的基礎上進行了重新調(diào)校，使得最大功率升至190馬力，最大扭矩達到驚人的300牛米；3.全新MG 6配備6速手動變速箱和7速DCT干式雙離合變速箱。至于這個手動擋，就不用多說了。畢竟手動擋不是什么技術新聞。