從外觀上可以看到，CS15 EV的進氣格柵采用了全封閉的設計，但是采用了比燃油版車型更加密集的鍍鉻條，看起來更加的精致，也不是像其他純電動車型糊成一團的造型，中間的LOGO也采用了藍色的底色，有了自己的特點。作為一款主打年輕市場的小型SUV，雙色車身肯定是必不可少的，這款閃光深海藍的CS15 EV，在車頂?shù)木€條上采用了白色的線條，延伸到了C柱，而且后視鏡的上半部分也是白色的，年輕時尚都已經(jīng)有了。但是如果你選擇的是白色車身，就沒有雙色車身了，有點小遺憾。

比亞迪元EV現(xiàn)在是熱銷的車型，主要是本來價格就不高，早就是空間還算是足夠家用日常的了，所以就是產(chǎn)能跟不上去了

基于比亞迪全新e平臺的元EV360采用Dragon Face新設計語言，這是其與普通版元外觀上最大的區(qū)別，而比亞迪一直被詬病的顏值問題也得以解決，這一點在宋MAX的身上得到了驗證。元EV360前臉大燈采用鹵素光源并配有透鏡，而大面積的進氣格柵使其更加可觀大氣，17英寸鋁合金輪轂別具動感，而車尾與普通版相比最大區(qū)別就是“小背包”的樣式變了。元EV360采用雙色車身，懸浮車頂設計，車身尺寸與普通版沒有什么區(qū)別，長寬高依舊為4360*1785*1690mm，軸距為2535mm，相較于長安CS15EV，瑞虎3xe,元EV360在同級別還是具有一定優(yōu)勢的，不過軸距表現(xiàn)處于中等水平

比亞迪元?EV360這輛車在搜索榜上的熱度一直居高不下，從5月27日宣布上市之后到現(xiàn)在已經(jīng)過去了3個多月的時間，在路面上碰到這輛車的幾率并不是很大。其7.99 -9.99萬元的售價，讓很多已經(jīng)持幣待購的消費者蠢蠢欲動。但說到實際的，這輛車究竟該怎么買？有沒有優(yōu)惠？都有哪些購買方式？需要等多長時間提車？想到去4S店要面臨這些選擇是不是又犯了難，今天電動邦探店欄目將從具體買車成本和金融政策方面，來分析一下比亞迪元 EV360這款車怎么買最劃算。■ 關于比亞迪元 EV360比亞迪元 EV360定位為純電動小型SUV，基于比亞迪全新e平臺打造，搭載三元鋰電池，電池容量為43.2千瓦時，電池組能量密度126.91瓦時/公斤，綜合續(xù)航里程305公里，0-50公里/小時加速時間為3.9秒。充電效率方面，40千瓦的快充1.1小時可充至滿電，30分鐘可完成30%-80%充電，家用220伏充電樁7小時可充滿。

當然還是有的，而且還有很多，在新能源日漸火熱的現(xiàn)在，全方位的覆蓋市場需求也是眾多廠家的戰(zhàn)略布局的一部分，而用小型車，低價車來首先打響品牌知名度也是很多企業(yè)的選擇。哪吒NO1官方指導價為12.68-13.68萬元，補貼后售價區(qū)間為5.98-6.98萬元。從外觀方面來看，哪吒NO1和其他新能源車型略有不同，因為它一定程度上保留了傳統(tǒng)汽車的設計，前臉中網(wǎng)采用了上小下大的分割比例，像漢堡的一樣很有層次感，搭配整體上挑的多邊形前大燈組，看上去英氣十足。與此同時，新車還采用了HSL安全車身設計，高強度鋼材占比達58%，并采用國際先進的激光拼焊技術，使整車更安全、可靠。內飾部分，哪吒N01采用了對稱式中控臺設計，官方稱之為“鯨尾式橫向貫穿中控”。整體風格以簡約為主，配備了液晶儀表盤和10英寸的懸浮式中控大屏，提升了車內的科技感，而旋鈕式的換擋方式在電動車中也是比較流行的元素。動力方面，哪吒N01搭載了一臺55kW的驅動電機，并配備35.5kWh（寧德時代提供）和36.21kWh（捷威動力提供）兩種容量電池。電動機的最大扭矩為175Nm，0-50km/h加速4.9秒，60km/h等速續(xù)航里程為380km，快充模式下可在30分鐘內將電量充至80%。