標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸架嗎？標(biāo)致408的前懸掛是獨(dú)立懸掛，后懸掛不是。標(biāo)致408是標(biāo)致旗下的一款緊湊型車。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架。懸架用來(lái)連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)整會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛、最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)采用麥弗遜獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)大了后排乘客艙和后備箱空間，這對(duì)于緊湊型家用車來(lái)說(shuō)非常重要。獨(dú)立懸架中間連在一起，獨(dú)立懸架中間斷開，沒有任何連接。所以獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有干涉，這也是為什么獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架好的原因。但是獨(dú)立懸掛的成本也比較高。