2100轉(zhuǎn)左右，我跑過(guò)好多次了。高速和國(guó)道都是80碼最省油，但是省那點(diǎn)油，還不夠你浪費(fèi)的時(shí)間值錢(qián)。。。。。

兄弟，我是19款頂配全款，高速?zèng)]上過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)給不了你啊，油耗堵車(chē)8個(gè)，不堵7.5，高速更低，三缸是排氣量小，這個(gè)不代表油耗就低哈，美系10個(gè)以?xún)?nèi)就算省油

因?yàn)槟壳白詣?dòng)擋一統(tǒng)天下已經(jīng)是大勢(shì)所趨，手動(dòng)檔只能在20萬(wàn)以?xún)?nèi)車(chē)型的低配版和少數(shù)性能車(chē)上才能見(jiàn)到，排除后者的話，手動(dòng)檔搭載的車(chē)型往往動(dòng)力也不是很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率大多不到100kw。所以大多數(shù)手動(dòng)變速箱最高檔的傳動(dòng)比往往不會(huì)太小，也就是巡航轉(zhuǎn)速較高，為了能讓動(dòng)力儲(chǔ)備較弱的發(fā)動(dòng)機(jī)能在高速巡航時(shí)保持足夠的扭力。汽車(chē)正常怠速值，范圍為多少？不同車(chē)型，因發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，而冷車(chē)啟動(dòng)瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。由此能夠看出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速不是逐個(gè)對(duì)應(yīng)的關(guān)系，還取決于當(dāng)時(shí)的檔位，也就是變速箱的速比。比方說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，二檔和四檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速就不一樣。速度快肯定轉(zhuǎn)速快，但是轉(zhuǎn)速快不一定速度就快。假如在空擋位置，速度就為零了，在低檔時(shí)，大油門(mén)速度也快不起來(lái)。這進(jìn)一步說(shuō)明，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車(chē)速并不是成正比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速不是逐一對(duì)應(yīng)的聯(lián)系，車(chē)速是由變速箱決定的，取決于檔位，也就是變速箱的速比。業(yè)內(nèi)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的換算聯(lián)系：車(chē)速=建議機(jī)轉(zhuǎn)速X變速箱其時(shí)速比X車(chē)輪周長(zhǎng)。在汽車(chē)高速行駛時(shí)，更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確實(shí)會(huì)帶來(lái)較低的油耗，但這并不是反映發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞的唯一指標(biāo)，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也不能僅僅據(jù)此來(lái)判斷。例如，一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要匹配一個(gè)平順性不錯(cuò)的變速箱，只有這樣，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候，輸出此時(shí)的最大功率和扭矩，提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，真正使這輛車(chē)做到省油、好開(kāi)。以上就是汽車(chē)轉(zhuǎn)速與時(shí)速之間的大概關(guān)系，當(dāng)然，不同的車(chē)輛也是有差別的，即使是同一款車(chē)，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋在達(dá)到120邁時(shí)候的轉(zhuǎn)速也是不一樣的，大家也曬一曬自己車(chē)子120邁時(shí)候的轉(zhuǎn)速吧！

那都是以前的帖子，據(jù)我所知第一批gl6系統(tǒng)是有些小問(wèn)題，升級(jí)都能解決，現(xiàn)在19款應(yīng)該都修復(fù)了，問(wèn)題不大。