不接地充電時，理論上說，車殼和地之間有110伏交流電壓，人摸時可能會麻但不會電人，因為電流不過0.3ma而己。地線是保護意外情況的

接地是保護你人的安全，充電過程如果漏電而剛巧你又沒漏保就慘了！不用接地的充電樁也能工作不能做為宣傳賣點！充電樁加接地保護功能是要加幾塊錢成本的！有接地檢測功能比沒有好！20年的老電工，請聽我一言

湊個熱鬧銷售說的不用接地線，指的是黑色的隨車應急慢充電線（黑色，慢充，國標16A插頭那個）；至于買車送的家用智能充電樁，所有的新能源汽車使用時都必須（充電樁）有地線，不管是過去現(xiàn)在還是將來，硬性規(guī)定。論壇內(nèi)搜索“充電”能找到相關帖子；黑色應急慢充的確可以不用地線就能充電（親測，不同地點3次以上），并且安全性比較高（當然我的是鐵鋰電池，三元沒用過不敢亂講），據(jù)某些帖子說有時在農(nóng)村用地插充電，車身（門把手、剎車盤等等）都會帶20伏左右的感應電。我媳婦上個月去農(nóng)村吃酒席，期間充電的時候多次開關了車門，她說一點事也沒有……當然不是提倡充電不用地線，應急慢充有地線的話畢竟還是安全得多。在用電安全這一塊，江淮做得還是蠻不錯的，也足夠接地氣，據(jù)說因充電而導致自燃的事故目前是一例也沒有。最后，我帖子的“充電篇”有一點點充電使用心得和照片，感興趣可以去看看。