一方面是車(chē)輪結(jié)構(gòu)，另一方面是賽車(chē)的性能，這是f1賽車(chē)消耗輪胎如此之快的原因。F1賽車(chē)使用的輪胎直徑必須嚴(yán)格控制，輪胎直徑和寬度要準(zhǔn)確。胎面上必須有四個(gè)縱向深度為2.5cm的對(duì)稱(chēng)花紋溝，從輪胎中心向外排列。每個(gè)凹槽之間的距離必須精確。主要目的是防止事故造成重大人員傷亡。賽車(chē)用的輪胎材料和家用車(chē)用的不同。一般來(lái)說(shuō)，熱熔輪胎用于賽車(chē)。當(dāng)輪胎達(dá)到一定的工作溫度時(shí)，輪胎與地面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，從而使車(chē)輛獲得更快的轉(zhuǎn)彎能力。因?yàn)橘愜?chē)的速度比較快，從欣賞的角度來(lái)說(shuō)，輪胎沒(méi)有那么耐磨，在使用過(guò)程中輪胎的衰變速度會(huì)變快，所以需要經(jīng)常更換輪胎。隨著輪胎的不斷使用，輪胎表面會(huì)出現(xiàn)肉芽和脫落，導(dǎo)致與地面的接觸面積變小或不穩(wěn)定，從而大大降低輪胎的抓地力。無(wú)論在轉(zhuǎn)彎還是過(guò)彎的狀態(tài)下，車(chē)速都會(huì)受到一定程度的限制。