看車系整體內(nèi)飾平均水平。日系車是不如歐美。單比一個(gè)牌子又啥意思。你也不用回復(fù)我這條，大家各自觀點(diǎn)不同無(wú)需強(qiáng)加。

現(xiàn)在，把發(fā)現(xiàn)當(dāng)做工具車來(lái)看的人不多——普拉多帕杰羅更具有工具車的屬性。在采用了鋁合金車架之后，工具屬性更加削弱了。我換車考慮發(fā)現(xiàn)，是基于自身的需求：1.有一定的越野性能，必備中鎖。2.出于長(zhǎng)途旅行要求，改善舒適性，主要是家人乘坐的舒適性，這就對(duì)第二排有些要求了。第三排使用率極低。就發(fā)現(xiàn)5來(lái)看，其第二排乘坐舒適性，還不如我目前使用的帕杰羅v97。難免不爽。

看了一下增高方案。只見(jiàn)到一個(gè)靠譜點(diǎn)的：座椅下軌道加鋁合金墊高條增高。增高值在7cm的樣子。這樣恐怕會(huì)帶來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題：二三排座椅放倒后，不在一個(gè)平面上了。還有其它方案嗎？

家庭用車，是否需要一款d級(jí)車？——這還真是個(gè)問(wèn)題。從空間來(lái)說(shuō)，b級(jí)車足以滿足家庭需求。我對(duì)的d級(jí)車突然長(zhǎng)草，也是被整車所吸引。有點(diǎn)純粹愛(ài)好的意思在里面?；叵胱陨碛密?，在一家人的長(zhǎng)途旅行中，用到越野功能時(shí)候幾乎就沒(méi)有?，F(xiàn)在要判斷的是，家庭保有三輛車還是兩輛車的問(wèn)題。上d級(jí)車的話，就要保有三臺(tái)車了。在這個(gè)帖子里回，僅僅是覺(jué)得“發(fā)現(xiàn)5做工比a8好”的說(shuō)法有點(diǎn)過(guò)于感覺(jué)良好了。

ls不是“日系車”？話說(shuō)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾——也就那么回事兒，跟謳歌，英菲比，有風(fēng)格取向區(qū)別而已，俺還覺(jué)得做工不及呢。另外，發(fā)現(xiàn)5是否應(yīng)該劃在“越野車”范疇，這個(gè)恐怕有點(diǎn)爭(zhēng)議。

是的我也是有七座需求但非剛需。一年有個(gè)幾次需要。之前有輛GL8但發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)浪費(fèi)。所以還是發(fā)現(xiàn)這種需要7座時(shí)可以舒服坐下7個(gè)人但大部分時(shí)間是5座又有相當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)力和一定的駕駛感受，比純MPV當(dāng)司機(jī)要好。

也許，你就是“寥寥無(wú)幾”之一？你可以統(tǒng)計(jì)一下，你一年到頭使用多少次第三排？我的七座越野車，第三排平時(shí)是取掉的，在20w公里的使用里程中，用得著的時(shí)候屈指可數(shù)。