再加一句?！百I(mǎi)es是為了得到不亞于56e的面子”，這個(gè)心態(tài)就不對(duì)。bba作為豪車(chē)在國(guó)人眼中的認(rèn)可度，是無(wú)法被改變的。懂車(chē)人的眼里，雷車(chē)是高品質(zhì)的象征，不了解車(chē)的人遇到ls都不會(huì)多看你一眼，何況是es。難道要拿著大喇叭去解釋?zhuān)疫@車(chē)對(duì)標(biāo)56e嗎？車(chē)是自己開(kāi)（家用)，喜歡就好，沒(méi)必要在意別人的看法。要面子永遠(yuǎn)還是bba。買(mǎi)es就是為了自己喜歡而已，動(dòng)感的外觀經(jīng)濟(jì)適用佛系少操心。

我的意思ES是好車(chē)，買(mǎi)得起ES的車(chē)主也不差那十幾萬(wàn)上E或者5系，但是車(chē)友把ES和E跟5對(duì)標(biāo)說(shuō)超過(guò)，這個(gè)對(duì)比度角度我覺(jué)得還是值得商榷的

這個(gè)有什么好比的！想要有和56E差不多的面子又省心省錢(qián)買(mǎi)ES！家里預(yù)算充足就買(mǎi)56E，es配置低操控爛隔音差這些本來(lái)就不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)！真愛(ài)粉隨意就行！

北美的五系頂配是5系是550，奔馳以前是E450，3系頂配和C級(jí)400北美版本也是6缸。車(chē)的定位主要是工藝和技術(shù)配置和購(gòu)買(mǎi)群體的重合性，不單是大小和動(dòng)力，光看這些東西其實(shí)皇冠更能對(duì)標(biāo)5系這些

其實(shí)IS才是對(duì)標(biāo)34CGS對(duì)標(biāo)56E但是由于豐田太固執(zhí)，不肯拉長(zhǎng)。所有這兩輛車(chē)在德系面前都顯得小一級(jí)。ES這輛車(chē)說(shuō)實(shí)話(huà)感覺(jué)是一個(gè)“外來(lái)物種”在它的這個(gè)級(jí)別沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也找不到這種車(chē)型。

其實(shí)有點(diǎn)汽車(chē)常識(shí)，經(jīng)常上論壇溜達(dá)的人百分之90都知道ES的真實(shí)定位，競(jìng)品車(chē)型是什么。但是在論壇想說(shuō)服別人改口承認(rèn)你說(shuō)的正確那是千難萬(wàn)難的事。即使心底認(rèn)同你的說(shuō)法，他也不可能改口。因?yàn)檫@是網(wǎng)絡(luò)，只有一個(gè)虛擬的ID。我就這么說(shuō)你咬我？換到現(xiàn)實(shí)生活中就沒(méi)有這么多理直氣壯了，是不？臉面還是要的對(duì)不。

es對(duì)標(biāo)56e那是在北美。北美的es只有v6的和混動(dòng)的，且北美的56e全沒(méi)有被加長(zhǎng)過(guò)。所以動(dòng)力可以對(duì)標(biāo)，尺寸也可以對(duì)標(biāo)。（北美沒(méi)有什么明確的中型轎車(chē)和中大型轎車(chē)的區(qū)分)而且es還是前驅(qū)，還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。中國(guó)有高昂的排量稅，v6的es進(jìn)不來(lái)，特供一個(gè)2.0的。所以你覺(jué)得動(dòng)力不對(duì)標(biāo)，56e在中國(guó)都被加長(zhǎng)過(guò)，尺寸又不對(duì)標(biāo)了。再加上本來(lái)es前驅(qū)就拉不上臺(tái)面，純進(jìn)口身份價(jià)格也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)沒(méi)那么多人整天硬要對(duì)標(biāo)的，不要太在意。