我同意9樓的觀點。潤滑油的標(biāo)準是綜合指標(biāo)，不能只看一條標(biāo)準。目前潤滑油兩條標(biāo)準：汽車協(xié)會的粘度，石油協(xié)會的質(zhì)量。粘度指標(biāo)是全世界統(tǒng)一的，不管礦物，合成其在同等溫度時流動性相同，比如礦物潤滑油的5W-30和合成的5W-30流動厘托《潤滑油粘度數(shù)據(jù)指標(biāo)，》相同，不存在同粘度指標(biāo)同溫度時合成比礦物流動性好的問題。就好象有人問一斤棉花和一斤鐵誰重一樣，大家都知這是個笑話--！但為什么在潤滑油的問題上都會相信同一標(biāo)準的差別？？？？關(guān)建就是那些國際巨頭為了我國市場份額大做廣告加之一些不懂裝懂的人的忽悠，當(dāng)然潤滑油還有質(zhì)量指標(biāo)《閃點，剪切，抗氧--》和我們關(guān)系不大就不多說了，只談兩點：1，所有的潤滑油都是石油提煉出輕質(zhì)油后的產(chǎn)物之一《基礎(chǔ)油》，其量之大超出想象，國有大型煉油廠會把自己的基礎(chǔ)油給外國的潤滑油廠？？？我國有無數(shù)的地?zé)拸S，其輕質(zhì)油后的重油去哪了？？？我們都知道加燃料油去大企業(yè)，為啥潤滑油不這樣？？目前在我國沒有一家外國煉油廠，也不見大量進口，其基礎(chǔ)油哪來的？？？不就是帶個配方用地?zé)挼膯幔?a class="cmsLink" >長城，昆侖潤滑油很好，月兔都用，地面的車不能用？？？2，廠家說明書已告訴你礦物潤滑油，廠家的汽車工程師一輩子都可能設(shè)計不出一款暢銷車，他告訴你的車用潤滑油已提高等級了，他不會害你----！最后：潤滑油假的太多了--------！每年換下來的潤滑油去哪了？？？如果還不放心就去問問出租車司機，看他們用啥潤滑油！

我覺得正常就是8000-10000公里，時間上是10個月左右，殼牌的長處在于清潔而不是長效，衰減比美孚要快。

對于什么礦物、合成、全合成5000、7500、10000這套理論比較無語，這些合成、全合成的名詞是沒有嚴格定義的，首先全合成就不是100%的全合成基礎(chǔ)油，其次合成的定義更加模糊了，有些廠家含5%~10%的三類基礎(chǔ)油就敢叫自己合成科技油，比如美孚的新速霸10005W-30。難道5%含量的合成油和50%含量的合成油都一樣跑7500公里換嗎？另外，行駛工況不同保養(yǎng)周期也不同，比如長期短途加嚴寒行駛的，行駛里程和時間都得縮短一半。樓上有說全合成一年換一次的，我就不敢茍同，美孚在最新出的AnnualProtection系列才敢打包票說一年一換，而且還得配合它的長效機濾。以日產(chǎn)的那個馬勒代工的機濾，體積明顯比本田、豐田的小一截，就算機油撐得了一年，機濾也撐不了。所以，如果跑的少的話，最好半年換一次，用非常好的機油的話，可以適當(dāng)延長到8個月吧；如果跑得多，比如2~3個月就能跑10000的話，礦物油8000~10000，也不是大問題。機油的更換周期不是直接以里程來算，是以發(fā)動機的運行時間和強度來算的。

你要是用的殼牌超凡喜力5w30全合成機油，可以1年或者1萬公里保養(yǎng)一次，要是用HX7,HX8這種入門級的全合成機油，或者叫半合成機油，8000公里左右更換一次，滿意請采納，謝謝。

保養(yǎng)需要做什么項目，什么時候做，具體保養(yǎng)用的耗材有什么要求，保養(yǎng)手冊（沒有紙質(zhì)版可以去官網(wǎng)找找電子版）上面都有說的，按照保養(yǎng)手冊來做就好了.機油只要是真的，符合保養(yǎng)手冊的參數(shù)要求就可以，當(dāng)然有條件就最好選擇全合成的.至于費用的話我建議先打電話到4S咨詢一下.如果想去外面保養(yǎng)也可以，但是要選有資質(zhì)的店.如果保養(yǎng)之后油耗高了就看看是不是機油加多了.

一般按照正常情況來說，保養(yǎng)項目按照保養(yǎng)手冊的要求和推薦的項目進行就可以了。不同名稱機油的概念，機油分為礦物質(zhì)機油（保養(yǎng)周期5000KM）、半合成機油（保養(yǎng)周期7500KM）、全合成機油（保養(yǎng)周期10000KM）

機油分為礦物油，半合成機油，全合成機油，礦物油可以6個月5千公里保養(yǎng)，半合成機油可以6個月7500公里保養(yǎng)，全合成機油1年1萬公里保養(yǎng)一次。

這個主要看你的用車環(huán)境了你是市區(qū)開的多市區(qū)行車、走走停停、短距離行車、再加上空氣質(zhì)量等因素，相對來說機油損耗要稍微多點，故建議你7000公里左右一保養(yǎng)。