其實(shí)現(xiàn)在的人都有一個(gè)誤區(qū)，被所謂的媒體人忽悠了幾下，然后以為電池就是不得了的事情了。算算一輛純電車(chē)，如果跑了20萬(wàn)公里以后，車(chē)況如果不好了，根本就沒(méi)有升級(jí)的價(jià)值了，即使是燃油車(chē)也是直接報(bào)廢了事。如果車(chē)況好，升級(jí)一下電池，不是難事，價(jià)格也不會(huì)像想象的那么貴的。那么為何有些媒體人說(shuō)那么貴呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源車(chē)有補(bǔ)貼，我這塊電池如果放在新車(chē)上可以收費(fèi)6萬(wàn)，那么我為何要給你升級(jí)，只收你3萬(wàn)？如果后面沒(méi)有補(bǔ)貼了，它做新車(chē)也是按3萬(wàn)，那么它給你升級(jí)，也只會(huì)收3萬(wàn)的。何況，現(xiàn)在新能源車(chē)的市場(chǎng)正在爆發(fā)，車(chē)企都在積極服務(wù)增量市場(chǎng)，誰(shuí)會(huì)在意存量市場(chǎng)那幾輛老車(chē)？我覺(jué)得，再過(guò)幾年以后，一定會(huì)有廠(chǎng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)開(kāi)發(fā)這種電池的，因?yàn)槟菚r(shí)沒(méi)有補(bǔ)貼了，電池價(jià)格是實(shí)際的，不像現(xiàn)在的電池價(jià)格是包含著很多水分的。如果大家有時(shí)間去普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）論壇看看，現(xiàn)在有好多人在做普銳斯用的鎳氫電池，一套普銳斯的電池，4S報(bào)價(jià)22000，他們7000就給你升級(jí)好了。所以，以后存量越大的車(chē)型，搞這塊電池的人越多，銷(xiāo)量小的車(chē)，就麻煩了。

別逗了，烏七八糟混在一起的東西比得上鋰礦？鋰電池有回收價(jià)值的也是鈷這類(lèi)貴重金屬，鎳也勉強(qiáng)算得上，回收鋰，呵呵。

你懂個(gè)P！現(xiàn)在是為了保護(hù)鋰礦的工人不失業(yè)，國(guó)家才故意控制廢舊電池的回收利用……等再過(guò)很多年這批鋰礦工人老了退休了，廢舊鋰電池循環(huán)利用分分鐘啟動(dòng)！

不要說(shuō)5年了，3年都沒(méi)有全新正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)也就這一兩年才有，而且也就上汽和比亞迪才有不過(guò)這個(gè)不影響電池衰減，比如北汽EV150這種車(chē)，本身不值錢(qián)，但換個(gè)電池上去還是能用的

來(lái)來(lái)來(lái)，我這里有很多手機(jī)鋰電池你拿去回收吧，能提煉鋰，只用了五年，三折賣(mài)給你吧，先來(lái)簽個(gè)十億的采購(gòu)合同吧，拿去公正一下

燃油車(chē)不讓開(kāi)，就像現(xiàn)在不讓隨地大小便一樣，它再貴，再不成熟，在國(guó)內(nèi)這個(gè)人口密度情況下，燃油車(chē)在一二三線(xiàn)城市行不通。再說(shuō)，低端電動(dòng)車(chē)，一公里省5毛油錢(qián)，20萬(wàn)公里省10萬(wàn)，整個(gè)車(chē)錢(qián)都省出來(lái)了，還管殘值干嘛。何況，二手電池也不便宜?，F(xiàn)在誰(shuí)再騎個(gè)燃油摩托在城市的街道上轟轟響的跑過(guò)，大家都以看S13的目光去看他，換二十年前，那是高看的目光。

你根本就P都不懂一個(gè)！現(xiàn)在是為了保護(hù)鋰礦行業(yè)才未開(kāi)始大范圍回收廢舊鋰電池……要是都從鋰電池里回收鋰，你讓鋰礦的從業(yè)人員喝西北風(fēng)去嗎？等再過(guò)十幾年這批工人老了退休了，廢舊鋰電池?cái)?shù)量飽和了，全國(guó)大規(guī)模鋰回收循環(huán)利用生態(tài)鏈分分鐘啟動(dòng)！