其實這個不是什么大問題，因為很多車其實都是有這種外八字的情況出現(xiàn)的，這其實跟改裝還沒有什么關(guān)系，因為實車在出廠設(shè)定的時候，它的輪子就不是垂直于地面的，為什么要這么做呢？其實如果你把車升起來讓車輪完全離地的時候，你會發(fā)現(xiàn)其實車輪是內(nèi)八字的。它為的就是當(dāng)你的車有了負載之后，輪子偏過來之后能保證有更大的接地面積，這時候讓車有很好的附著力能跑，那為什么很多車跑起來跑快了或者大負重的時候會變成外八字呢？一方面是重量大了壓成這樣的，另一方面是外八字在高速過彎的時候，外側(cè)的那個車輪，比如現(xiàn)在往右拐，那左后邊的車輪會有一個偏轉(zhuǎn)的趨勢。如果后輪是垂直偏轉(zhuǎn)的話就變成了一個內(nèi)八字，然后接地面積就變小了，如果是外八字的話變偏轉(zhuǎn)過來就變成正的了，接地的面積就大了，能夠提高彎道的極限和操控，所以很多車尤其是比較注重操控性的車，其實外八字都很明顯的，就是為了提升操控性的一個設(shè)計，另外這也是很多車說調(diào)底盤的調(diào)校能提升整個車的操控性的原因所在，其實你改改參數(shù)整個車開起來就完全不一樣了。