只要發(fā)動機工作，汽車的火花塞就會一直工作，因為發(fā)動機的工作原理是氣缸的四沖程工作原理，分為進氣沖程和壓縮沖程。點火沖程和排氣沖程，這四個沖程一直循環(huán)，點火沖程就是火花塞的點火過程。1型。準火花塞3360絕緣體的裙邊稍微收縮到外殼端面，側電極在外殼端面之外。是應用最廣泛的一種。2.凸緣從火花塞延伸。絕緣子裙部較長，伸出外殼端面。具有吸熱大、抗污染性好的優(yōu)點，可直接進氣冷卻，不易引起熱點燃，熱適應性廣。3.電極火花塞3360電極極薄，火花強，點火能力好。還能保證發(fā)動機在嚴寒季節(jié)快速可靠地啟動。它具有很寬的熱范圍，可用于多種用途。4.座式火花塞3360它的外殼和擰入螺紋做成錐形，不用墊片也能保持良好的密封性，從而減小火花塞的體積，更有利于發(fā)動機的設計。5.極性火花塞3360通常具有兩個或多個側電極。它的優(yōu)點是點火可靠，不需要經常調整間隙。所以通常用在一些汽油發(fā)動機上。這些發(fā)動機的電極容易燒蝕，火花塞間隙不能經常調整。6.表面跳動火花塞：是沿表面間隙型。它是最冷的火花塞，中心電極與外殼端面的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點火系統(tǒng)對無線電的干擾，還開發(fā)了電阻火花塞和屏蔽火花塞。電阻火花塞的內阻為5-10k。屏蔽火花塞整個火花塞由金屬外殼屏蔽和密封。屏蔽火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可以用于防水防爆場合。