只要還是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)辦法解決這個(gè)問(wèn)題，看看大眾渦輪雙離合，一代又一代，怎么樣了？？？照樣抖動(dòng)燒機(jī)油，這一代的本田是黑了心了，如果我們消費(fèi)者買，那出了問(wèn)題，只能說(shuō)活該，消費(fèi)者的活該。

雖然不懂發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但作為一個(gè)工科人，應(yīng)該可以從邏輯上分析一下:機(jī)油增多原因：1.小排量2.低溫燃燒?完全根治方法：重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)延緩方法：1.減少發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)的時(shí)間2.減少初期噴油量本田的召回明顯是改善（延緩）機(jī)油增多，無(wú)法根治，至于對(duì)多大用戶比例有效，那就不好說(shuō)了，因?yàn)楸咎镆矡o(wú)法知道用戶的使用條件。

而對(duì)于之前機(jī)油增多的車輛，本田先拖著，最后迫于質(zhì)檢總局的壓力后實(shí)施召回，這期間很多車主都已經(jīng)身心疲憊。而召回后就真正的解決機(jī)油增多的問(wèn)題了嗎？其實(shí)召回后管用機(jī)油增多的投訴還有的，有部分車主投訴召回后仍然有機(jī)油增多的現(xiàn)象。但是召回后機(jī)油增多基本上不會(huì)超過(guò)油尺上格線，而本田也很雞賊：只要機(jī)油液面不超過(guò)上格線，那么就不算機(jī)油增多，屬于正常范圍。并且宣稱只要在4s換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保！而很多車主退車無(wú)望，換發(fā)動(dòng)機(jī)也是不可能的，只能接受召回。正如某車友所說(shuō)：已經(jīng)不去關(guān)系機(jī)油尺的問(wèn)題了，反正發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修！也可以看出車主的無(wú)奈！而2019款crv仍然采用代號(hào)為L(zhǎng)15BL的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是排放升級(jí)到了國(guó)六，其他結(jié)構(gòu)改變和召回的方案一樣，主體結(jié)構(gòu)沒(méi)有改變，是否有其他改動(dòng)就不得而知了！但是從2019款crv資料上可以看出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)參數(shù)和2018款是一模一樣的。但是前段時(shí)間上市的雅閣，發(fā)動(dòng)機(jī)就有了很大的改變。雅閣采用代號(hào)為L(zhǎng)15BM的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是本田二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做了很大的改變，大幅度提升了暖機(jī)速度，也可以看出來(lái)本田是變相承認(rèn)了一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有缺陷！例如采用全新4-2布局集成排氣歧管，歧管周圍設(shè)計(jì)有多個(gè)水道，促使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。不僅如此還在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套中增加了隔板：缸套增加了冷卻液隔板后，冷卻液體積減少，升溫會(huì)更快一些！而下水管也有所改變，一代下水管始終參與變速箱循環(huán)，所以很多熱量被變速箱帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)初期升溫自然就慢了！二代則改為只有水溫上升開(kāi)啟大循環(huán)的時(shí)候才才為變速箱加溫，而不是單純的閹割掉變速箱加溫功能?？梢钥闯霰咎镉袑?shí)力解決機(jī)油增多的問(wèn)題，從雅閣這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上就可以看到清清楚楚!！而2019款crv為什么不采用二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)？相信大家都懂得！