謝謝解答，因為我也是搞汽車電氣的，現(xiàn)在我就是不明白為什么打開AC壓縮機轉的情況下電子扇是不工作的，是?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的控制邏輯就是這樣，還是要打開AC到了一定的狀態(tài)電子扇才工作，我的也是自動空調，因為我們廠的車都是標定調整到打開AC電子扇就會啟動的，純硬線的，也沒有調速模塊，只有高低速繼電器，壓縮機工作低速電子扇啟動~

原地怠速熱車，看看水溫到九十多度時風扇會不會啟動，一般水溫到97左右風扇就啟動了，如果還不啟動就很麻煩了

這個我倒是清楚，我的這個也是自動空調，那您那邊有時間可不可以試下冬天打開AC壓縮機工作的情況下，電子扇是不是轉的，謝過了~

貌似汽車空調是單冷的吧，制熱是靠發(fā)動機的熱量，所以你冬天要制熱，開AC其實是沒用的，壓縮機大部分情況下都不工作。我的?？怂挂彩亲詣涌照{，我沒去看過風扇轉不轉，但冬天使用空調制熱，剛打燃車的時候出風口是不出風的，一般要開一段，發(fā)動機熱起來了，出風口才出熱風。我的理解是，剛開始發(fā)動機不熱，這時候如果風扇轉，那么就會吹出冷風來，達不到制熱效果，要等一會兒發(fā)動機艙里面熱了，風扇才啟動往車廂里送熱風。

LZ說的不是空調風機，而是水箱前面的那個風扇吧？冷車啟動的時候，電子風扇剛開始是不轉的，只有等到發(fā)動機溫度上來了，才會開始轉動。你可以在開了一段時間后，下車打開引擎蓋看看到底轉不轉。另外，也可以進入工程模式，看水溫是多少。如果風扇不轉，發(fā)動機水溫很可能會過熱的。對于空調AC與電子風扇之間的轉速關系，我沒研究過。但就我自己的使用體驗來看，AC的按鈕按下去了，不一定壓縮機就啟動了。因為我的車子是自動空調，會根據(jù)環(huán)境溫度判斷開啟AC還是引入暖風的。如果熱車電子風扇能轉，那我覺得就沒必要糾結了。因為?？怂共皇腔靹榆?，不存在發(fā)動機熄火，只開空調的情況。所以說，如果發(fā)動機是冷的，那空調肯定也是冷的。發(fā)動機熱了，空調溫度也不一定熱，不存在空調熱，發(fā)動機冷的情況的。自然你也就看不到想要的那種現(xiàn)象了。

一般開AC是啟動的~不知道?？怂沟淖詣涌照{設計的邏輯是啥樣的？為啥我的冬天一開AC壓縮機轉，電子扇不轉~

所有的車開空調只要壓縮機啟動，電子扇就應該工作的，要不然怎么給冷媒散熱？原地怠速熱車到風扇轉不是難事，無非是浪費一點汽油而已，一般十幾分鐘就能到電子扇啟動的溫度，冬季溫度很低的情況下，壓縮機不啟動也屬正常，壓縮機不啟動，電子扇不啟動是正常的

現(xiàn)在冬天溫度高了挺困難的~到時候我再試試吧~主要是開AC電子扇不啟動挺納悶的~不知道?？怂故遣皇蔷褪沁@樣設計的~