是因?yàn)橛拖鋬?nèi)氣壓小于外界氣壓。油箱的燃油會(huì)不斷的蒸發(fā)導(dǎo)致油箱內(nèi)部的氣壓升高，為了去除蒸汽帶來(lái)的影響，并且不使這些燃油蒸汽直接排放到大氣造成污染，現(xiàn)在汽車的油箱會(huì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間設(shè)計(jì)有一條通路相連(EVAP)。在這之間的通路上有碳罐和一個(gè)控制閥，碳罐負(fù)責(zé)吸收燃油蒸汽，控制閥會(huì)根據(jù)情況打開，閥打開時(shí)受到進(jìn)氣歧管的負(fù)壓作用燃油蒸汽會(huì)被吸入進(jìn)氣歧管，并被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉。油箱里的負(fù)壓是在這個(gè)閥打開以及油泵吸油、油量減少的過(guò)程中產(chǎn)生的。但是過(guò)大的負(fù)壓也是故障的表現(xiàn)，油箱不光有EVAP，還有一個(gè)呼吸閥，會(huì)在油箱過(guò)度負(fù)壓時(shí)開啟對(duì)油箱內(nèi)氣壓進(jìn)行補(bǔ)償，防止油箱被吸扁，如果這個(gè)閥壞掉，油箱負(fù)壓會(huì)非常大，甚至油箱蓋都抽不出，有這種現(xiàn)象就該注意了。

雷克薩斯車系沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種問(wèn)題，所以應(yīng)該不是的，我的夏天每次打開都有噴氣出來(lái)，熱脹冷縮原理，并且汽油在油箱里也會(huì)產(chǎn)生蒸汽

因?yàn)橛拖鋬?nèi)外的氣壓是不同的，所以油箱內(nèi)會(huì)有碳罐來(lái)平衡內(nèi)外氣壓，所以正常情況下我們是不會(huì)聽(tīng)見(jiàn)這種聲音的，如果出現(xiàn)了像泄氣的聲音那么只能說(shuō)明油箱的內(nèi)外部氣壓不相同，所以就是碳罐出現(xiàn)問(wèn)題了。但為什么如果偶爾出現(xiàn)這個(gè)聲音就沒(méi)問(wèn)題呢，因?yàn)楹芸赡苁窍奶鞖鉁厣咴斐傻钠蛢?nèi)部熱脹冷縮，膨脹后打開油箱蓋自然會(huì)有出氣的聲音。所以如果經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)這種聲音，那么一定是碳罐或者電磁閥有了問(wèn)題，不要小看它們，因?yàn)橐坏╅L(zhǎng)期油箱內(nèi)外壓不平衡，油箱就會(huì)發(fā)生變形，還會(huì)出現(xiàn)加不進(jìn)去油的情況。而且還會(huì)影響油泵的工作造成損壞。

很正常，請(qǐng)放心加油與使用,因油箱是密封的,里面會(huì)因氣溫及運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生汽油汽,這個(gè)可燃的汽油汽壓力達(dá)到一定值后,會(huì)被碳閥噠噠噠的打入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉.回答車友問(wèn)題是我的榮幸,.