油尺的末端有一個(gè)上限和下限,拿出油尺后,觀看被機(jī)油浸濕的部分,如果在上限和下限之間,說明機(jī)油量正好,如果油尺下限沒有碰到機(jī)油,就說明機(jī)油少了,如果上限以上部分,被機(jī)油淹沒,說明機(jī)油加多了

就是先拿出來后用紙把上面的機(jī)油全部擦掉，然后再放回去，過一秒種左右再拿出來，看那個(gè)油面在什么位置，卡尺上都有上線和下線，只要在下線以上就行，如果稍微高過上線一點(diǎn)也屬于正常范圍。動(dòng)車前最主要就是看輪胎是否有氣，如果有明顯的虧氣就要先打。還要目測(cè)看輪胎是不是松動(dòng)，螺絲是不是有松動(dòng)的跡象。還有就是看輪胎上有沒有一些被卡在上面的石子。我一般在動(dòng)車前也就是看看虧不虧氣而已，主要是開起來后，先慢開就讓一檔靠怠速走，然后打幾回輪，大概都打出90度左右就行，這樣能試出車輪是不是有松動(dòng)，而且也可以看出轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)有沒有問題。再來就是讓車走快點(diǎn)，踩剎車，看看剎車有沒有問題。基本上也就這些了。

檢測(cè)機(jī)油量應(yīng)在車輛靜置一段時(shí)間后（至少一個(gè)小時(shí)以上），抽出油尺，擦凈，將油尺插到底再抽出查看，這樣看到的機(jī)油量才是準(zhǔn)確的。油尺上有刻度，機(jī)油量在中間刻度最好，最多不能超過上限刻度，最低不能低于下限刻度。截止目前，昂科威還沒有燒機(jī)油的報(bào)道。機(jī)油在使用中因發(fā)動(dòng)機(jī)高溫有少量揮發(fā)屬正?，F(xiàn)象，但一般都不會(huì)有什么影響，因?yàn)樵趽]發(fā)到低限以前你可能就需要保養(yǎng)了。

用衛(wèi)生紙擦干凈在測(cè)試看看位置在哪里如果還是你說的中間位置那就不虧?rùn)C(jī)油當(dāng)然了新車1800沒特殊情況基本可以無視機(jī)油虧損你空擋踩死油門肯定有膠皮味或者汽油味噴玻璃水在你關(guān)窗戶狀態(tài)下也是能聞到它的味道鄙視百度復(fù)制粘貼的答非所問的答案當(dāng)然復(fù)制粘貼能解決車主問題也行不要復(fù)制一大堆都是虛的

一般昂科威機(jī)油在中段偏上一點(diǎn)，隨著路程增長(zhǎng)會(huì)有點(diǎn)消耗，只要不低于危險(xiǎn)杠是正常的。昂科威極少極少有燒機(jī)油的。