關(guān)于GK5飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的行車噪音分析：網(wǎng)上多評論都認(rèn)為飛度的行車噪音很響，我認(rèn)為這可能是挑不出飛度明顯瑕疵的一個托詞罷了，飛度的高速行駛噪音并沒有想象的那么大，只有在80碼以上的再急劇提速過程發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500以后的噪音才會比較明顯，畢竟發(fā)動機(jī)的功率擺在那兒。飛度的發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪、胎噪都沒有理由會太大，其理由如下：1、高速110碼巡航時發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)，120碼巡航也才2200轉(zhuǎn)左右，這么低的轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)噪音不應(yīng)該太大的吧。2、飛度那么窄小的車身迎風(fēng)面積也不會太大，應(yīng)該不會產(chǎn)生過大的風(fēng)噪吧？3、車身輕，185/60R15的窄輪胎滾動時拍打路面產(chǎn)生的胎噪難道會比那些車重超2噸、使用了245、255超寬輪胎的SUV噪音還大將如何解釋呢？綜上得出的結(jié)論是:飛度在120左右速度在高速上的行駛質(zhì)感、車身穩(wěn)定、行車噪音都不錯的，（這個結(jié)論不排除與我的飛度做過四門隔音、更換了藍(lán)桶避震有些許關(guān)系吧）

這個要看怎樣了，我的輪胎是1955515的高速最高我也就跑過160多點(diǎn)其實(shí)還能再快點(diǎn)的，因為油門還有很大的空間，那時候還是零牌。門我貼了密封條買的好很多，箱子主要是路燥了。195的輪胎合適。205太大了。方向很重。高速除了橫風(fēng)其他飄的基本可以忽略

原車噪音確實(shí)很大，跑高速100-120車內(nèi)說話基本靠吼，剛買車時候一上高速喉嚨就啞了，后來改了音響做了四門隔音感覺噪音好了很多，現(xiàn)在又換了米其林靜音胎，胎噪也沒得啥了，后期在做個全車隔音，效果應(yīng)該會在提升起來

噪音倒是沒有那么厲害，因為限號，我開著媳婦兒得飛度跑過三百多公里的長途，坐在里面，沒有特別大的聲音，說話不用靠吼

其實(shí)飛度在高速還可以，要看和什么車型比，這個價位算好的，有條件換全合成機(jī)油，發(fā)動機(jī)噪音要好點(diǎn)。輪胎換米其林，胎噪有明顯改進(jìn)。110公里每小時左右有很大的發(fā)動機(jī)噪音，過了就好了。噪音在高速不是主要的，飄才是最大的不安全因素，超大車或被超多要晃三晃。

不至于這么嚴(yán)重。比大大多數(shù)國產(chǎn)車要好，我150時速都能正常聊天聽歌，只是相對德系要隔音差點(diǎn)，相對面包車還是很安靜的。你要是開120那正常音量對話就行。