三缸和四缸有以下區(qū)別:更低的油耗:同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸數(shù)越少，動(dòng)力輸出越少。在同樣的車速下，單位時(shí)間內(nèi)吸入的空氣體體積少，噴油量少，油耗自然變低。因此，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無疑比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。質(zhì)量輕，體積小:相同排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，體積更小。發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化和小型化也符合車輛輕量化的趨勢(shì)，也會(huì)給前置發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車帶來更好的軸荷分配和更好的操控性。更少的機(jī)械摩擦:三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)缸做功，所以機(jī)械摩擦也會(huì)減少，也就意味著熱效率也會(huì)提高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的進(jìn)一步提高。從而彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣問題造成的初始加速動(dòng)力不足。