這款車，底盤高度13.2cm，采用前懸架帶螺旋彈簧雙擺臂獨(dú)立懸架，后懸架為非獨(dú)立懸架帶螺旋彈簧和牽引。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度，定義為車輛全切時(shí)底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的規(guī)定，汽車的最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，一般在150-160mm之間。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。從車的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)13cm，車的通過(guò)性相對(duì)較好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性。離地間隙小于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車的通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛車型可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和英國(guó)TX4差不多，比如力帆330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(135mm)、金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(133mm)、本田CR-V(137mm)、沃爾沃S80L(130mm)、奧德賽(126mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。