上周，特斯拉發(fā)布了最新版本的7.0軟件。此次升級(jí)的一個(gè)重要部分是引入了期待已久的自動(dòng)駕駛功能，這意味著特斯拉的部分車型在某些情況下可以自動(dòng)駕駛。從之前汽車測(cè)評(píng)媒體在紐約曼哈頓西區(qū)高速公路上的測(cè)量來看，雖然看起來還是有點(diǎn)緊張，但是“自動(dòng)駕駛”的體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。然而，特斯拉在自動(dòng)駕駛安全上的精力似乎主要集中在防止追尾、側(cè)滑、碰撞和行車燈上，沒有考慮超速行駛。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)佛羅里達(dá)州一名車主在60區(qū)開車時(shí)被交警攔下。一個(gè)原因是時(shí)速70英里，另一個(gè)原因是他的手一離開方向盤就被抓住了。根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則，開車時(shí)必須控制好方向盤。這也成為全球首例對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛的處罰。其實(shí)這哥們真倒霉。根據(jù)自動(dòng)駕駛儀的設(shè)置，這只是一個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)，遠(yuǎn)沒有達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平。事實(shí)上，如果汽車感覺到駕駛員的手離開方向盤有一段時(shí)間，它就會(huì)發(fā)出警報(bào)?；蛟S，這件事可以促使特斯拉解決設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛時(shí)那些考慮不周的細(xì)節(jié)。